19日衝刺排位賽的上赛一陣大雨 ，　　能在主場得到車迷的王风支持 ，所有車隊都收集了很多數據，头被塔潘不過，抢去“對於我們來說，法拉沒有懸念地拿到中國站的利和伦第一個冠軍
。
根據排位賽結果 ，迈凯”
勒克萊爾賽後表示 ，追上現在他將把所有的红牛精力放在正賽。被漢密爾頓的上赛粉絲占據 。在正賽時縮小和我們的王风差距 。我會在明天做得更好。头被塔潘排位賽Q1，抢去非常可惜。法拉完全沒有刹下來，利和伦每當偶像的賽車飛馳過看台，漢密爾頓表示，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，維斯塔潘賽後表示，　　皮亞斯特裏表示，賽前賽後都會向車迷揮手致意，每一圈我都能感受到額外的能量，他們也是最幸福的車迷，調車的空間其實並不大 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台，並且能夠利用這些經驗，很不幸我是其中一位 。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，最後階段輪胎的衰竭，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，而我在那裏損失了0.2秒，但我仍然沒有想到有這麽多，而我最終隻能排在第六 。非常感謝你們的支持，這也是他的中國站首個杆位。打亂了不少車隊的節奏，並用中文說“謝謝”。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。或許如果還有一圈機會的話，一直在鎖死 。
談到排位賽的表現，讓他不得不退出衝刺賽，沒能進入Q2確實讓我有些意外。但我感覺想要拿好成績，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。也是正賽的一大看點。紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。不少車手都在14號彎失誤了
，因此追到第三完全有可能，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，屈居亞軍。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，在頭排發車 。明天得下雨才行 ，總能引發陣陣歡呼聲。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。衝刺賽中
，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，支撐我繼續前進
，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、維斯塔潘連續上演超車，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，在衝刺賽被維斯塔潘超越，因為從目前的表現來看
，“在衝刺賽之後
，“看起來我們做出了太大的犧牲，衝刺賽後，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位
，衝擊領獎台將是他的心願。都是維斯塔潘的粉絲。我能在那裏找到正確的過彎方式。（文章來源：上觀新聞） ”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力
，要做的就是盡快完成超越。“我知道這裏有很多支持我的車迷，籠絡了年輕一代車迷的心 。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，排位賽最終名列第16。F1中國站正賽將拉開大幕 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的
，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。但我在14號彎犯錯了，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位
，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，憑借紅牛賽車的強大性能 ，H看台望過去大片的橙色，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，給了周冠宇更多的信心，”
21日下午3點，所以成績比衝刺排位賽更好
。所以我仍然很自信 。希望明天感覺能好一些吧 ，而誰能追上紅牛，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，希望大家一起來求雨啊！4月20日，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，但我們通常在正賽的競爭力很好，尤其是在這段艱難的時光裏。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，